La Comisión Europea ha adoptado nuevas normas para las ayudas estatales en el transporte terrestre y multimodal, a través de las Directrices sobre ayudas estatales para el transporte terrestre y multimodal (Directrices LMT) y el Reglamento de exención por categorías de ayudas estatales en el transporte (TBER). Estos instrumentos actualizan el marco previo de 2008 y buscan fomentar modos de transporte más sostenibles, tanto para pasajeros como para mercancías, promoviendo el uso de ferrocarril, vías navegables interiores y transporte multimodal sostenible. Las normas entrarán en vigor el 30 de marzo de 2026, y el reglamento TBER será aplicable hasta el 31 de diciembre de 2034, mientras que las directrices LMT no tienen fecha de finalización. Ambos instrumentos incluyen medidas para garantizar una competencia equilibrada y limitar distorsiones en el mercado.

Las Directrices LMT definen las condiciones bajo las cuales las ayudas estatales pueden considerarse compatibles con el mercado interior, incluyendo apoyos a la construcción y modernización de infraestructuras ferroviarias y de vías navegables, así como al lanzamiento de nuevas conexiones comerciales y al reembolso por obligaciones de servicio público en el transporte de mercancías. El reglamento TBER complementa estas directrices al permitir exenciones de notificación para determinadas ayudas, simplificando su concesión y reduciendo la carga administrativa para los Estados miembros. Ambos instrumentos incorporan flexibilidad para apoyar la transición ecológica y digital, favorecer la interoperabilidad, y facilitar la entrada de nuevos operadores y pymes en el sector del transporte sostenible.